Whell alignment atau sering disebut spooring memang tidak terdengar asing jika kalian dari kalangan atau penikmat otomotif , Alat untuk Whell alignment sendiri dari jaman ke jaman mengalami perubahan , kalau saya ingat-ingat dulu spooring masih menggunakan benang kemudian berkembang menggunakan cahaya (sejenis lampu laser) trus berkembang lagi menggunakan kabel dan sensor dan sekarang sudah memakai kamera dan sensor atau yang biasa disebut dengan spooring 3D.
Bagi kalian yang ingin belajar bagaimana cara mengoprasikanya ,saya akan memberikan sedikit gambaranya:
- Masukkan mobil ke lift spooring.
- Cek mobil siap spooring seperti tekanan angin dan suspensi pada mobil.
- Pasang alat sensor pada ke-empat rodanya.
- Naikkan lift hingga dapat terbaca/terjangkau oleh kamera yang ada didepan.
- Masuk pada komputer yang sudah terinstalasi aplikasi whell alignment , disini saya menggunakan versi john bean.
- Untuk memulai Klik menu alignment seperti pada gambar.
- Lalu pilih spek sesuai dengan jenis kendaraan yang akan dispooring.
- Klik ok , Akan muncul spesifikasi standart mobil yang dimaksud ,klik ok lagi untuk melanjutkan.
- Masukan data kendaraan , sesuai dengan yang akan dikerjakan ,seperti no.order, no.plat dan mekanik yang bertugas mengoprasikan alat spooring, jika sudah selesai klik ok.
- Disini kita akan diingatkan kembali seperti mengecek tekanan angin dan suspensi , pada panel ini juga diharuskan kalian untuk memasang Safty roda (pengganjal) soalnya mobil yang akan dispooring dalam keadaan los (rem, rem tangan, tuas pada posisi pada netral) pokoknya mobil dalam keadaan netral. Jika semua persiapan sudah selesai tinggal klik ok.
- Tunggu beberapa saat hingga sensor pada roda-roda terbaca pada kamera yang ada didepan.
- Jika sudah terbaca , kalian tinggal melakukan langkah untuk mendorong mobil kebelakang terlebih dahulu ikuti sesuai dengan penunjuk pada layar komputer. Mendorongnya juga tidak boleh terlalu berlebihan , pokoknya dorong hingga posisi pas pada layar komputer biasanya ada logo merah seperti gambar .
- Jika sensor sudah membaca keseluruhan , akan ada perintah untuk memajukan kendaraan hingga pada posisi semula, lakukanlah sesuai perintah. Jika sudah selesai klik Ok saja.
- Jika body mobil terlalu panjang dan tidak cukup ruang untuk mendorong kalian bisa gunakan panel diatas , ada opsi mendorong sedikit-sedikit dan juga ada opsi untuk mengangkat kendaraan dan memutarnya satu persatu.
- Langkah selanjutnya kalian diharuskan menarik rem tangan , memasang pengunci rem dan melepaskan pengunci piringan pada roda depan, ikuti sesuai dengan gambar, lalu klik Ok jika sudah selesai.
- Selanjutnya Putar stir kekiri dan kekanan , posisinya sesuai yang di inginkan alat .
- Jika muncul gambar berikut , berarti pengunci pada rem belum sepenuhnya terpasang , Rapatkan kembali pengunci rem dam mulai lagi proses memutar stir.
- Jika sudah sampai jendela ini , kalian bisa memprediksi data mana yang berada diluar spek mobil, biasanya digambarkan dengan warna merah untuk yang melebihi spek standart mobil, klik ok untuk memulai proses penyetelan pada kendaraan.
- Pada panel ini ,komputer akan membaca sudut kemiringan pada roda bagian belakang. Maka lakukanlah penyetelan pada suspensi belakang seperti camber dan toe nya , untuk penyetelanya kalian tinggal mencari baut eksentrik berada disebelah mana.
- Jika penyetelan sudah sesuai dengan spek kendaraan , kalian tinggal klik ok dan meluruskan stir agar bisa terbaca spek mobil pada bagian depan, klik ok lagi untuk melakukan proses penyetelan pada bagian depan mobil.
- Jika sudah mengetahui letak-letak bagian yang digunakan untuk menyetel camber-castor-toe ,kalian tinggal melakukan penyetelanya sesuai dengan spek yang tersedia.
- Jika semua penyetelan sudah sesuai dengan standart nya kalian tinggal melakukan langkah terakhir yaitu print hasil data kalian, klik saja bagian logo print diatas.
- Pilih model hasil print sesuai selera , kemudian klik ok untuk kang mem-print data.
- Jika ada memulai dari awal kalian tinggal klik logo home pada layar diatas.
Note: - Mendorong mobil bertujuan untuk mengetahui sudut camber
- Memutar stir kekanan bertujuan untuk mengetahui sudut caster
- Dan meluruskan stir bertujuan untuk mengetahui Toe jika dalam keadaan lurus hasilnya seperti apa.
Untuk mekanik yang biasa menggunakan alat spooring yang model lama ,mungkin akan sulit untuk beradaptasi dengan yang jenis 3D , Yah artikel ini mungkin sebagai pembelajaran saja.
Ok sekian dulu Salam Oli. :D