Kerusakan pada shock terjadi karena kendaraan sering digunakan pada postur jalan yang kurang baik seperti jalan berlubang ,aspal rusak ,jalan berbatu atau banyaknya kendaran menerobos polisi tidur dengan kecepatan tinggi , memang sih fungsi utama dari shoc tersebut adalah untuk meredam getaran kendaraan tapi jika terlalu sering melakukan hal diatas itu akan memperpendek usia shock ,yah jika sudah rusak mau nggak mau harus ganti donk,
Baiklah kali ini saya akan memberikan sedikit cara bagi kalian yang ingin memeriksa apakah shock dalam keadaan bagus apa tidak.
- Shock model pegas (memakai oli)
Untuk mengecek apakah shock model pegas tersebut dalam keadaan baik atau bocor , ini cukup mudah yaitu dengan melihatnya saja bagian bawah shock ,apakah terjadi kebocoran oli apa tidak , Jika memang terjadi kebocoran oli coba sekarang anda menekan-nekan bagian "kab mesin" apakah setelah ditekakan mobil akaan kembali ke posisi awal ,secara cepat atau lambat , semakin lama kendaraan habis ditekan dan tidak kembali seperti semula ,maka semakin parah kebocoran shock tersebut, yah efeknya sih ketika kendaraan melintasi lubang atau polisi tidur , akan terasa getaranya.
- Shock model Peer (memakai peer)
Bagi kendaranya memakai shock yang model peer cara mengeceknya agak sulit dikarenakan jarak pandang yang terbatas , Kalian bisa gunakan dongkrak untu mengeceknya kemudian melepas roda depan, Kalau untuk jenis shock yang menggunakan peer cara mengeceknya cukup dengan melihatnya saja pada bantalan bawah (dudukan shock di lower arm) apakah karet-karet pada dudukan shock mengalami kerusakan seperti sobek atau pecah ,jika sobek menggantinya tak perlu membeli sepaket shocknya cukup membeli bantalan karet-karetnya saja , oh ya untuk cara mengecek kondisi shock dalam keadaan baik atau sebaliknya sama halnya mengecek kondisi shock yang menggunakan pegas oli, tapi kasusnya berbeda, jika pada shock oli semakin lama naiknya kendaraan maka semakin rusak, shock menggunakan peer akan mengalami kerusakan apabila kendaraanya ditekan tapi saat menekannya sangat keras, dan apabila terjadi ketika bantalan masih bagus , maka mau tidak mau harus menggantinya dengan shock yang baru.
Sebenarnya model shock masih ada lagi tetapi Dikarenakan rata-rata kendaraan di indonesia menggunakan shock di atas , untuk tips perawatan shock anda sebisanya menghindari jalanan rusak.
ok, sekian dulu, salam oli :D