Selamat pagi teman-teman, sudah lama tak jumpa ,dikarenakan banyaknya request tentang cara ganti oli/tap oli sepeda motor matic seperti beat,vario, mio dsb, maka kali ini saya akan coba jelaskan basic/dasar cara penggantianya mulai dari persiapan hingga penyelesaianya yang pasti dengan cara yang semudahnya.
Sebelum kita melakukan proses penggantian oli nya, pertama-tama kita harus tahu kenapa kita harus mengganti oli sepeda motor seperti kapan dilakukan penggantian, dampak positif terhadap mesin hingga dampak paling buruknya jika tidak dilakukan penggantian oli dalam beberapa waktu tertentu.
Dampak positif
- Mesin sepeda motor lebih awet dalam penggunaanya.
- Mesin sepeda motor tidak akan cepat rusak.
- Tarikan gas lebih enteng ketika dipakai dalam penggunan perjalanan.
- Suara motor akan lebih halus dan tidak berisik.
- Asap knalpot pun lebih ramah lingkungan.
Dampak Negatif
- Mesin akan lebih cepat rusak.
- Mesin motor pun sangat cepat overhead/panas berlebih.
- Tarikan gas akan terasa lebih berat.
- Suara motor ketika digas pun lebih berisik.
- Asap knalpot lebih tidak ramah lingkungan.
Kapan dilakukan penggantian
- Ketika sudah mencapai usia kadaluarsa oli (biasanya usianya tertera pada botol oli yang dipakai pada motor kalian)
- Ketika sudah menempuh perjalan tertentu biasanya lebih dari 8000km sudah bisa direkomondasikan ganti oli.
- Ketika motor telah dilakukan bongkar mesin yang mengharuskan untuk penggantian oli.
- Ketika motor tidak pernah dipakai dalam waktu yang sangat lama.
Jika kalian sudah mengetahui semua dampak dan akibatnya maka proses dilakukanya penggantian oli ini benar benar cukup penting, baiklah sekarang langsung saja kita mulai proses penggantian olinya.
Persiapan
- Siapkan Oli baru (pastikan oli tersebut sesuai dengan motor yang dipakai seperti oli yang dikhususkan motor matic berbeda dengan motor yang menggunakan manual.)
- Siapkan obeng ,tang,kain bekas, corong oli.
- Wadah/tempat pembuangan oli bekas.
- Kunci ring yang ukuranya sesuai dengan yang dipakai pada motor kalian.
Langkah penggantian
- Posisikan motor matic dalam kondisi stan tengah agar motor dapat menggantung secara sempurna.
- Matikan mesin motor jika masih dalam keadaan menyala.
- Taruh wadah/tempat pembuangan oli bekas pada daerah bawah motor kalian(posisikan seperti gambar dibawah)
- Ambil kunci ring yang ukuranya sudah sesuai dengan motor kalian lalu arahkan pada bagian baut yang dikhususkan untuk tap oli, jika kalian merasa kebingunan dimana letaknya kalian tinggal melihat gambar dibawah ini.
- Putar menggunakan tangan dengan sedikit tenaga kearah lawan jarumjam/kearah kiri.
- jika sudah mencapai beberapa putaran , tinggal lepaskan kunci ring dan putar menggunakan tangan secara manual agar lebih mudah.
- Ketika ulir baut untuk tab oli sudah mencapai ujungnya dan sudah mulai bisa terbuka ,lepaskan tangan kalian agar oli yang keluar dari dalam mesin tidak terciprat ke mana mana, jika sudah mulai profesional kalian bisa langsung mengambilnya seperti yang telah saya lakukan.
- Biarkan cairan oli mengalir hingga lubang tap oli tidak mengeluarkan oli lagi.
- Buka tutup pengisian oli yang letaknya di atas mesin dengan cara memutarnya menggunakan sedikit tenaga tangan , jika katian kesulitan dalam proses membukanya kalian bisa menggunakan obeng atau tang pembuka.
- Jika oli sudah tidak mengalir kebawah kalian bisa menutup kembali baut tap oli pada bagian bawahnya menggunakan kunci ring hingga kencang.
- Ambil Oli yang masih baru kemudian buka penutupnya hingga oli dapat tertuang dengan mudah.
- Ambil pula corong khusus oli lalu diarahkan kelubang pengisian oli.
- Tuangkan oli baru kearah corong hingga semua cairan yang ada pada botol terisi pada mesin.
- Jika sudah habis kalian bisa menutup kembali penutup bagian atasnya menggunakan tangan hingga kencang.
- Apabila semua proses telah selesai kalian tinggal melakukan pengetesan dengan menghidupkan sepeda motor kalian, biarkan motor menyala hingga beberapa menit sampai oli baru pada motor kalian mengalir merata pada mesinnya.
- Selesai dan sepeda motor siap untuk digunakan perjalanan.
