Selamat pagi teman-teman ,jika kalian punya sepeda motor matic pasti beberapa diantara kalian mengalami masalah soal bunyi seperti gruduk-gruduk ketika akselerasi motor pertama kali digas, pastinya hal seperti ini akan sangat menggagu perjalan ketika menggunakan sepeda motor, terutama ketika kita akan menggunakanya untuk perjalanan jauh, sebenarnya masalah tersebut sudah cukup biasa pada kalangan mekanik bengkel, karena seiring bertambahnya usia speda motor maka masalah yang seperti ini akan sangat mungkin ditemui pada kalian yang memiliki motor matic khususnya vario,beat,mio, dsb.
Cara yang paling mudah jika mengalami masalah seperti ini ialah dengan membawanya ke bengkel terdekat, akan tetapi sebenarnya cara untuk mengatasi kondisi ini cukuplah mudah jika kalian memiliki niat yang cukup untuk mencoba memperbaikinya sendiri ,biaya yang dikeluarkan pun cukup renddah dan juga pastinya hal seperti ini akan menambah wawasan kalian tentang dunia perbengkelan.
Jika kalian sudah memiliki niat yang cukup kuat untuk mengatasinya sendiri, disini saya akan mencoba membantu kalian dengan menggunakan pengalaman saya sendiri yang juga pernah mengalami hal seperti ini hanya saja untuk mengatasinya dibutuhkan beberapa alat bantuan khusus untuk proses pengerjaanya, tapi jika kalian cukup kreatif untuk mengakali alat khusus yang akan saya gunakan ini pastinya hal ini tidak akan menjadi masah yang cukup berarti .
Untuk langkah persiapanya pastikan mempunyai alat alat sebagai berikut:
- kunci T yang ukuranya disesuaikan dengan baut yang ada pada mesin matic.
- Tang cepit.
- Kunci sok, ukuranya juga menyesuaikan dengan baut gir yang letaknya pada bagian dalam mesin biasanya sih kunci 18 dan 19 akan tetapi setiap motor merek matik memiliki baut yang berbeda beda, jadi alangkah baiknya jika kalian membawa satu set kunci sok untuk berjaga-jaga.
- Jangan lupa stang pembuka yang dikhususkan untuk penggunaan kunci sok agar lebih mudah dalam proses pembukaan beberapa baut yang sudah mulai berkarat.
- Kunci modifikasi khusus yang nantinya digunakan mengganjal gir agar tidak berputar ketika baut gir dibuka.
- Penahan kampas ganda belakang motor.
- Amplas halus
Jika semua peralatan sudah disiapkan sekarang kita tinggal melakukan langkah pengerjaan pada sepeda motor maticnya.
Untuk langkah dan semua proses perbaikanya kalian bisa menyimaknya dibawah ini secara detail:
- Matikan motor maticnya dan posisikan pada stan tengah agar sepeda motor dapat menggantung dengan sempurna.
- Jika mesin motor sudah dingin ambil tang cepit untuk membuka seluruh sambungan seling dan pipa pipa/selang yang terhubung ke mesin motor, untuk caranya kalian tinggal mencepit bagian sudutnya dengan menggunakan tang kemudian sambil menahan tang penjepit tarik selang dari soket yang terdapat pada mesin, selang akan sangat mudah untuk dikeluarkan.
- Ambil kunci T yang ukuranya sudah disesuaikan ,biasanya ukuran standartnya sih 8 ,lalu buka seluruh baut yang menghubungkan wadah mesin ke body sepeda motor, ingat cuma baut yang menghubungkan kepada body mesin, untuk penempatanya biasanya melingkar mengikuti wadah dari mesin itu sendiri, oh iya biasanya pada bagian tengah mesin juga dipasang baut jadi baut yang pada bagian tengah wadah mesin juga wajib dilepas.
- Jika semua baut sudah terlepas langkah selanjutnya yang harus kalian lakukan ialah membuka wadah atau penutup mesin dengan menggunakan tangan, jika memang mengalami kesulitan dalam proses membuka tutup mesin kalian bisa mengetoknya menggunakan tangan kosong maka wadah/penutup mesin akan terbuka dengan mudah.
- Apabila wadah/tutup mesin pada motor matic sudah terbuka kalian tinggal perhatikan bagian baut gir pada bagian depanya lalu kalian tinggal membukanya , nah untuk cara membukanya kali ini memang agak sedikit sulit dikarenakan kalian harus memastikan gir pada bagian depan tidak boleh berputar dan dalam waktu yang bersamaan kalian diharuskan membuka bautnya, untuk mengatasi permasalahan seperti ini kalian tinggal mengambil kunci yang sudah dimodifikasi kearah gigi pada gir bagian depan dan mengganjalnya disela-sela nya, jika kalian tidak mempunyai kunci modifikasi seperti ini, kalian coba cari solusi yang lain, pokoknya baut gir pada bagian depan dapat terbuka, untuk membuka bautnya kalian bisa gunakan kunci 18 sok yang dilengkapi stang panjang lalu tinggal menariknya kearah lawan jarum jam hingga terbuka.
- Nah jika gir pada bagian depan sudah terlepas sekarang kalian tinggal fokus untuk membuka kampas belakang/tromolnya ,caranya yang pertama dilakukan ialah ambil penyangga kampas rem belakang kemudian pasang kepalanya pada sela-sela tromol/kampas dan bagian badannya ditempatkan pada body sepeda motor agar tidak berputar ketika dilakukanya pembukaan baut.
- Ambil kunci sok 19 dan pasangkan pada stang panjang kemudian pasang pada baut pembuka kampas/tromol pada bagian belakang motor matic.
- Lepaskan baut, caranya sama dengan cara membuka gir pada bagia depan, pokoknya untuk membuka semua baut arahnya selalu berlawanan arah jarum jam.
- Jika baut tromol sudah terbuka kalian tinggal mencopot tromol dengan mudah, pada area dalam tromol akan terdapat kampas ganda, biasanya kampas ganda akan dapat dengan mudah dicopot jika tromol sudah dilepas.
- Pada tahap ini sekarang kalian tinggal ambil amplas halus kemudian gosokkan pada area luar kampas ganda yang sudah terbuka, perlu diketahui bahwa pada saat melakukan pembersihan kalian hanya perlu membersihkan bagian luarnya saja yang mempunyai kontak langsung dengan tromol/mangkok ganda, jadi tidak perlu dilakukan pembersihan keseluruhan body dari kampas ganda.
- Bersihkan pula tromol/mangkok ganda pada area dalamnya dengan menggunakan amplas halus untuk menghilangkan sisa sisa karat yang menempel pada area sekitar tromol.
- Jika kalian punya air gun kompresor kalian bisa menggunakanya agar lebih bersih lagi, tapi jika tidak mempunyainya juga tidak apa apa.
- Perhatikan juga pada bagian fan belt, apakah karet karet pada sekitarnya terjadi kerusakan atau tidak, jika memang kondisinya buruk maka alangkah baiknya bisa dilakukan penggantian.
- Biasanya yang menyebabkan suara gruduk gruduk sepeda motor ketika melakukan akselerasi atau pertama kali gas ialah bagian kampas dan bagian tromol ini sudah banyak kotoran maupun karat yang mengganggu proses perputaran mesin.
- Apabila semua kampas ganda dan tromolnya sudah dibersihkan , langkah terakhir yang harus kalian lakukan tinggal memasangnya kembali seperti semula pada wadah mesin motor matic kalian, pasang kencangkan semua baut yang tadi kalian buka mulai dari baut tromol gir bagian depan hingga yang paling kencang, karena baut baut ini adalah satu satunya tumpuan pada mesin ,jadi jika kalian memasangnya kendor akan menyebabkan masalah yang serius ketika dipakai dalam sebuah perjalanan.
- Jika tromol, fan belt dan gir bagian depan sudah terpasang ,sekarang kalian tinggal memasang kembali wadah mesin kembali seperti semula.
- Pasang baut dan selang sesuai dengan posisinya dan bunyi gruduk gruduk pada motor pun hilang.
Tidak terlalu sulit bukan, apabila kalian semua sudah paham proses pembongkaran pada mesin matic sejak awal, tutorial ini pastinya akan jauh lebih mudah apalagi bagi seorang yang sudah lama dibidang oitomotif yang sudah memiliki pengalaman jam terbang tinggi dilapangan.